說真的,缺錢的人都會有一種無形的壓力
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由於交通擁塞嚴重,開車寸步難行已成為大陸民眾心中的痛。不過,據荷蘭衛星導航(GPS)設備生產商TomTom的調查,大陸城市堵車的情形還不是最嚴重的,兩岸城市中,最堵的是台北,排名第11,比北京(排名第15)或上海(排名第24)都嚴重。據TomTom最新發布的全球最擁堵城市排行,前3名分別是土耳其的伊斯坦堡、墨西哥首都墨西哥市、以及巴西的里約熱內盧。兩岸最擁塞的城市是台北(第11名),其次是重慶(第12名)。不過,這個排行恐怕與很多大陸人的感受不同。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 計程車寧休息也不載客在上海,交通尖峰時間在路邊叫計程車,就算站上1小時,也未必叫得到車,這不是因為路上沒有計程車,而是計程車寧願在路邊休息也不敢載客。為紓解交通擁塞,上海買車要先花錢買車牌,車牌拍賣價足可再買一輛車。交通擁塞也反映在「滴滴打車」和「快的打車」等叫車軟體「燒錢」的火熱情形上。這些軟體動輒吸引數億美元的國際資金投入,累計已吸引數10億美元投資,反映國際投資人看中叫車軟體的前景。不過,據TomTom調查,全球有18個國家的交通狀況比北京更堪憂。但若考慮大陸人均汽車保有量的持續增加,中國大陸的城市可以算是這一名單中的大戶,全球最擁塞100個城市中,中國大陸有21個城市上榜。而其中近半數集中在前30名,大陸有10個城市。重慶道路狹窄、橋樑多其中,北京的堵車指數為37%,這代表在擁塞時間,車主平均要比正常行駛多花去37%的時間。值得注意的是,前30城市中,僅有北京、上海、莫斯科和伊斯坦堡,高速公路(包括快速路)的擁塞狀況比普通公路更加嚴重。如果將高速公路的擁堵狀況做一個排名,北京擁塞率全球第6,緊接著是上海全球第7。大陸最擁塞的城市是重慶。重慶人口自1990年代以來已經翻了3倍。多條河流穿過以及多山地貌導致重慶道路狹窄、橋樑眾多。重慶的平均擁塞指數為38%,全球排名第12。而早上尖峰的擁塞指數高達82%,全球排名第2。上海觀察-上海叫車不易 大都會的痛北京攤大餅 堵車人生寫不完
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